Komunitas Pencinta Kereta Api DAOP IX Jember

Foto saya
Railfans DAOP IX JR adalah pencinta kereta api yang berada di wilayah Daerah Operasional IX Jember. Pencinta Kereta Api tersebut berada dari Kab. Banyuwangi, Bondowoso, Situbondo, Jember, Lumajang, Probolinggo, hingga Pasuruan.

Rabu, 28 Juli 2010

New Armada K3 Untuk DAOP IX Jember











26 Juli 2010 -DAOP IX JEMBER menerima 6 K3 baru(nutrisari) dengan pengiriman 2 kali.

-Kiriman pertama yaitu 3 K3, dengan nomer K3-09540 BW, K3-09542 BW, K3-09539 BW dengan diikut sertakan KA 87 Mutiara Timur.

27 Juli 2010 -Kiriman kedua yaitu 3 K3, dengan nomer K3-09543 BW, K3-09534 CN, K3-09541 BW dengan diikut sertakan KA 87 Mutiara Timur.

BB 30128 Mogok @Kalibaru


19 Juli 2010 -KA 994 Pandanwangi BB 30128 mengalami gangguan di Kalibaru. KA 994 menunggu Lokpen BB 30135 dari Jember. KA 994 mengalami keterlambatan sekitar 140 menit.

BB 30112 Mogok @Mrawan


17 Juli 2010 -Lokomotif BB 30112 KA Probowangi mengalami gangguan di Mrawan. Sehingga DIPO LOKOMOTIF JEMBER mengeluarkan 2 lokomotif BB 30402 dan BB 303. BB 30402 untuk menarik KA 993 Probowangi, serta BB 303 untuk keperluan menarik BB 30112 yang mogok.

Gara-Gara Lokomotif Mutiara Timur Error







12 Juli 2010 -KA 90 Mutiara Timur CC 20115 mengalami gangguan di Rogojampi, sehingga menunggu lokpen dari Banyuwangi, yaitu CC 20140(Lokomotif KA 165). KA Mutiara Timur nomer 90 mengalami keterlambatan 315 menit.

13 Juli 2010 -KA 166 karena tidak mempunyai lokomotif akhirnya meminjam milik KA 88 yaitu CC 20117. KA 166 mengalami keterlambatan sekitar 70 menit.

-KA 88 akibat tidak memiliki lokomotif, akhirnya memakai lokomotif Pandanwangi serta lokpen BB 30403 sampai Garahan. Di Garahan Lokomotif Pandanwangi dilepas,untuk mengambil rangkaian KA Pandanwangi di Banyuwangi. KA 88 meneruskan dengan BB 30403 hingga Klakah. Di Klakah BB 30403 diganti lokpen dari DIPO INDUK SIDOTOPO, yaitu CC 20191. KA 88 mengalami keterlambatan sekitar 85 menit.

-KA 87 yang menunggu rangkaian KA 90 tiba di Surabaya. Akhirnya berangkat menuju Banyuwangi dan tiba di Banyuwangi dengan keterlambatan 234 menit.

-KA 994 yang menunggu lokomotif dari peminjaman kepada KA 88 tiba di Jember mengalami keterlambatan sekitar 431 menit. Dan kembali ke Banyuwangi dengan
nomer KA 997 mengalami keterlambatan sekitar 134 menit.

Kunjungan Stasiun di DAOP IX Jember






11 Juli 2010 -KLB DJOKO KENDIL melakukan sidak ke beberapa Stasiun di DAOP IX JEMBER. Serta melakukan pembinaan di ruang tunggu eksekutif Stasiun Jember.

Wamenhub, Dirjen KA, Ketua KNKT, beserta Pejabat PT. KAI melakukan kunjungan Ke DAOP IX Jember






7 Juli 2010 -New KAIS Dirjen Kereta Api meninjau lintas DAOP IX JEMBER. Serta ingin meninjau Pelabuhan di Banyuwangi, untuk mengaktifkan KA Pasir besi relasi Klakah-Banyuwangi
Yang hadir pada acara peninjauan adalah WAMENHUB, DIRJEN KA, Ketua KNKT, serta
Pejabat DAOP IX JEMBER.

KLB Kricak Anjlok

5 Juli 2010 -KLB Kricak anjlok dipetak Jember-Arjasa pada saat mengecer ballast dipetak tersebut. KLB Kricak membawa 4 KKBW + 1 ZZOW. Yang anjlok adalah 1 ZZOW dengan nomer RU 30140, anjlok 2 as 4 roda.

KA 87 Terlambat


12 Mei 2010 -Terjadi banjir di petak PS-BG,mengakibatkan KA dari Surabaya tujuan Banyuwangi dan arah sebaliknya mengalami keterlambatan yang begitu parah. Rata-rata mengalami keterlambatan lebih dari 80 menit.

New Armada Lokomotif DAOP IX Jember



28 Mei 2010 -BB 30402 melakukan percobaan pertama menarik KA. Dengan DT BB 30403 menarik KA 993 Probowangi hingga Sempolan.

Informasi Penting Tentang DAOP IX Jember Bulan Juli 2010(sementara)

5 Juli 2010 -KLB Kricak anjlok dipetak Jember-Arjasa pada saat mengecer ballast dipetak tersebut. KLB Kricak membawa 4 KKBW + 1 ZZOW. Yang anjlok adalah 1 ZZOW dengan nomer RU 30140, anjlok 2 as 4 roda.

7 Juli 2010 -New KAIS Dirjen Kereta Api meninjau lintas DAOP IX JEMBER. Serta ingin meninjau Pelabuhan di Banyuwangi, untuk mengaktifkan KA Pasir besi relasi Klakah-Banyuwangi
Yang hadir pada acara peninjauan adalah WAMENHUB, DIRJEN KA, Ketua KNKT, serta
Pejabat DAOP IX JEMBER.

8 Juli 2010 -KAIS DIRJEN KA kembali ke Madiun tepat pukul 09:00 dari Stasiun Jember. Keberangkatan KAIS DIRJEN KA menahan KA 166 Sri Tanjung di Stasiun Jember.

11 Juli 2010 -KLB DJOKO KENDIL melakukan sidak ke beberapa Stasiun di DAOP IX JEMBER. Serta melakukan pembinaan di ruang tunggu eksekutif Stasiun Jember.

12 Juli 2010 -KLB IV Kricak mengalami anjlok di Stasiun Leces, gerbong yang anjlok adalah gerbong KKBW 27 anjlok 4 as 8 roda dan ZZOW 30154 2 as 4 roda dari lokomotif penarik adalah BB 30301.Beberapa KA tertahan, yaitu KA 88 Mutiara Timur tertahan di Malasan, KA 87 Mutiara Timur di Probolinggo, serta KA 166 Sri Tanjung di Malasan.

-KA 90 Mutiara Timur CC 20115 mengalami gangguan di Rogojampi, sehingga menunggu lokpen dari Banyuwangi, yaitu CC 20140(Lokomotif KA 165). KA Mutiara Timur nomer 90 mengalami keterlambatan 315 menit.

13 Juli 2010 -KA 166 karena tidak mempunyai lokomotif akhirnya meminjam milik KA 88 yaitu CC 20117. KA 166 mengalami keterlambatan sekitar 70 menit.

-KA 88 akibat tidak memiliki lokomotif, akhirnya memakai lokomotif Pandanwangi serta lokpen BB 30403 sampai Garahan. Di Garahan Lokomotif Pandanwangi dilepas,untuk mengambil rangkaian KA Pandanwangi di Banyuwangi. KA 88 meneruskan dengan BB 30403 hingga Klakah. Di Klakah BB 30403 diganti lokpen dari DIPO INDUK SIDOTOPO, yaitu CC 20191. KA 88 mengalami keterlambatan sekitar 85 menit.

-KA 87 yang menunggu rangkaian KA 90 tiba di Surabaya. Akhirnya berangkat menuju Banyuwangi dan tiba di Banyuwangi dengan keterlambatan 234 menit.

-KA 994 yang menunggu lokomotif dari peminjaman kepada KA 88 tiba di Jember mengalami keterlambatan sekitar 431 menit. Dan kembali ke Banyuwangi dengan
nomer KA 997 mengalami keterlambatan sekitar 134 menit.

-Lokomotif CC 20115 yang mengalami gangguan parah, akhirnya dipulangkan ke Sidotopo dengan ditarik BB 30112 memakai jadwal KA 3604 untuk arah JR. Dan untuk arah Surabaya memakai jadwal KA 1602.

-KLB REL CC 20150 tiba di Probolinggo untuk keperluan bongkar di petak Klakah-Randuagung.

15 Juli 2010 -Lokomotif KA 165 Sri Tanjung CC 20136 mengalami gangguan. Sehingga menunggu lokomotif CC 20168 milik KA 159 Logawa tiba di Jember.

17 Juli 2010 -Lokomotif BB 30112 KA Probowangi mengalami gangguan di Mrawan. Sehingga DIPO LOKOMOTIF JEMBER mengeluarkan 2 lokomotif BB 30402 dan BB 303. BB 30402 untuk menarik KA 993 Probowangi, serta BB 303 untuk keperluan menarik BB 30112 yang mogok.

19 Juli 2010 -KA 994 Pandanwangi BB 30128 mengalami gangguan di Kalibaru. KA 994 menunggu Lokpen BB 30135 dari Jember. KA 994 mengalami keterlambatan sekitar 140 menit.

22 Juli 2010 -Penumpang KA 994 jadi korban pembiusan di Banyuwangi Baru. Korban 2 orang, 1 masih sadar dan 1 lagi sudah linglung. Kejadian di gerbong 3 KA Pandanwangi, rencana korban akan dibawa ke Klinik Jember.

-KA 997 gerbong belakang sendiri banyak preman bau arak.

-Pergantian rel dan bantalan masih di petak Klakah-Randuagung.

-SATKER JATIM DAOP IX JEMBER tahun 2010/2011 lintas Klakah-Kalisat panjang 80 km.

26 Juli 2010 -DAOP IX JEMBER menerima 6 K3 baru(nutrisari) dengan pengiriman 2 kali.

-Kiriman pertama yaitu 3 K3, dengan nomer K3-09540 BW, K3-09542 BW, K3-09539 BW dengan diikut sertakan KA 87 Mutiara Timur.

27 Juli 2010 -Kiriman kedua yaitu 3 K3, dengan nomer K3-09543 BW, K3-09534 CN, K3-09541 BW dengan diikut sertakan KA 87 Mutiara Timur.

29 Juli 2010 -New KAIS Dirjen Kereta Api meninjau lintas DAOP IX JEMBER. Serta meninjau persiapan angkutan lebaran 2010. Yang hadir pada acara peninjauan adalah DIRJEN KA, DIROP KA, DIRPUM KA, serta Pejabat DAOP IX JEMBER.

30 Juli 2010 -KAIS DIRJEN KA kembali ke Madiun tepat pukul 10:30 dari Stasiun Jember.

Informasi Penting Tentang DAOP IX Jember Bulan Juni 2010

2 Juni 2010 -Lokomotif BB 30403 menarik KA 178 Tawang Alun mengalami kejadian naas, yaitu menabrak orang di petak MI-RBP.

7 Juni 2010 -KLB Lori motor KK-KLT-JR membawa pegawai DAOP IX JEMBER untuk memantau situasi lintas yang akan digarap oleh SATKER JATIM tahun ini hingga 2011. KLB tersebut adalah KLB perpetak dengan keberangkatan dari Klakah pukul 07:30.

18 Juni 2010 -KA 166 Sri Tanjung menabrak orang.

23 Juni 2010 -KLB 39 lintas Kalimas-Randuagung dijalankan untuk keperluan pengiriman rel R-54 di petak tersebut dan perintah dari SATKER JATIM.

24 Juni 2010 -KA 993 Probowangi mengalami keterlambatan, akibat adanya gangguan lokomotif di Klakah.

28 Juni 2010 -KA 178 Tawang Alun BB 30135 mengalami gangguan lokomotif di Kalibaru, dan mengalami keterlambatan yang begitu parah, karena menunggu kiriman lokomotif dari DIPO LOKOMOTIF JEMBER, yaitu BB 30305.

29 Juni 2010 -KA 178 mengalami keterlambatan yang begitu parah akibat BB 30305 mengalami gangguan, sehingga diganti oleh BB 30135 hingga Jember. Di Jember BB 30135
mengalami gangguan, sehingga diganti oleh BB 30403 hingga Malang.

-Terjadi anjlokan di petak Saradan-Wilangan(DAOP VII MN) KA 158 Logawa. Sehingga KA 159 Logawa relasi SGU-JR mengalami keterlambatan yang begitu parah.


-Informasi keterlambatan waktu DAOP IX Jember :
1. KA 89 mengalami keterlambatan 15 menit.
2. KA 178 mengalami keterlambatan 50 menit.
3. KA 166 mengalami keterlambatan 30 menit.
4. KA 995 mengalami keterlambatan 30 menit.
5. KA 159 mengalami keterlambatan 326 menit.

30 Juni 2010 -KLB Lori Motor perpetak dijalankan dari Leces menuju Kalisat, dengan keberangkatan
Leces pukul 07:30. KLB Lori berisi para pejabat DAOP IX Jember.
-Semua KA tujuan Jawa Tengah bias berjalan, tetapi memutar lewat lintas utara. Akibat
adanya PLH KA 158 Logawa.

Informasi Penting Tentang DAOP IX Jember Bulan Mei 2010

2 Mei 2010 -Terjadi anjlokan dipetak KK-RDA. KA 87 Mutiara Timur Siang tujuan Banyuwangi anjlok 1 as. KLB NR berangkat menuju petak KK-RDA pukul 13:09 dari Jember.

4 Mei 2010 -Lokomotif BB 30402 DIPO INDUK THB tiba di Jember dalam keadaan mati, untuk menggantikan BB 30408 yang sudah uzur untuk digunakan. BB 30402 tiba di Jember pukul 21:44 ditarik BB 30338 dari Balai Yasa Yogyakarta.

12 Mei 2010 -Terjadi banjir di petak PS-BG,mengakibatkan KA dari Surabaya tujuan Banyuwangi dan arah sebaliknya mengalami keterlambatan yang begitu parah. Rata-rata mengalami keterlambatan lebih dari 80 menit.

18 Mei 2010 -Lokomotif BB 30402 akhirnya hidup dari tidur panjangnya.

21 Mei 2010 -KLB Rel panjang tiba di Klakah, lalu dikirim ke petak KLT-LDO. KLB Rel dengan susunan BB 30305 + 2 PPCW + 1 TTD.

26 Mei 2010 -Terjadi pelemparan batu terhadap penumpang KA 165 Sri Tanjung di daerah Mandiri Land,Jember. Akibatnya 1 penumpang mengalami luka-luka pada pelipis matanya. 1 korban adalah penumpang KA 165 yang hendak menuju Rogojampi.

28 Mei 2010 -BB 30402 melakukan percobaan pertama menarik KA. Dengan DT BB 30403 menarik KA 993 Probowangi hingga Sempolan.

31 Mei 2010 -BB 30402 berdinas KA 997 Pandanwangi hingga Banyuwangi. Tetapi mengalami gangguan ketika bersiap dinas KA 996 menuju Kalibaru. Sehingga menunggu Lokpen BB 30301 dari DIPO LOKOMOTIF JEMBER.